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“返点”已有上限8月份以来,车险“报行合一”的严格实施,是车主获得返点变少的直接原因。今年6月底银保监会办公厅下发《关于商业车险费率监管有关要求的通知》,要求各财产保险公司报送手续费的取值范围和使用规则,且实际执行的手续费率要与上报给监管部门的一致,即严格执行“报行合一”。根据通知,各财产保险公司要重新报送商业车险产品审批材料,原有商业车险产品最迟可销售至2018年9月30日。

“这无形间对上述融资类理财产品的追偿效力构成不利影响,因此近日部分嗅觉敏锐的金融机构会提前要求融资企业创始人不得在产品存续期间,将个人财富纳入离岸家族信托基金里。”他直言。责任编辑:赵子牛据外媒报道,卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)此前辞去了雷诺汽车(Renault)董事长和首席执行官的职位,尽管目前他仍因被控金融行为不当在东京被拘留,但是可能会获得雷诺公司数百万美金的赔偿。

境内“违约潮”如期而至反观境内债券市场,为何高收益债时常陷入无人问津的窘境?沪上一位券商资管固收投资人士对记者表示,投资机构风险偏好过于集中,极容易形成“羊群效应”。尽管市场中也有些热衷于投资高收益债的私募基金,由于机构规模通常较小,很难形成有效的力量。

这位香港律师透露,在设计离岸家族信托基金实现财富长期保值时,他发现多位内地富豪还有其他的“算盘”。比如有位富豪担心自己子女婚姻可能破裂,导致自己部分家族财富不得不分割出去,因此打算尽早建立离岸家族信托基金隔离上述风险,还有一位富豪打算财富隔代传承(直接传承给自己孙女),因此想用离岸家族信托将孙女设定为指定的受益人,而不是他的子女。

从离岸市场看高收益债投资5月27日,中国国储能源化工集团股份有限公司(下称“国储能源”)公告称,由国储能源全资子公司发行、国储能源担保的美元债未能偿还3.5亿美元本金,目前已经构成实质性违约。几位从事美元债发行与投资的业内人士对第一财经记者表示,这并不是第一只违约的中资美元债,在美元债市场上违约早已是常态。

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