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珈伟新能对光伏板块的大举布局发生于数年前。珈伟新能在2015年的一份公告中称,上市公司一直专注于太阳能光伏照明产品、高效 LED 光源、太阳能消费类 电子产品的研发、生产及销售;提供各种 LED 照明光源的整体解决方案。近年来,随着太阳能草坪灯及 LED 照明市场的快速成长并日趋成熟,行业成长速度放缓。因此,上市 公司主营业务范围需进一步拓展。2015 年 8 月,公司完成对华源新能源的收购, 将主营业务拓展至光伏电站 EPC 和投资运营领域。考虑到清洁能源替代传统能 源的趋势,公司认为光伏电站投资运营业务仍具有巨大潜力,并继续寻求机会收 购、自建光伏电站。

业绩集中大爆发背后ETC并不是一个新事物,2010年起ETC就已试点推广,2014年3月7日,交通运输部下发《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》,正式启动全国高速公路ETC联网工作,要求到2015年9月底基本实现全国ETC联网,主线收费站ETC覆盖率达到100%,全国ETC用户数量达到2000万户。因此,2015年,ETC市场开始了第一轮的快速增长。

该股在上周五上市后的头几分钟曾一度飙升至88.60美元,随后一路下跌,目前的市盈率约为5.7倍。相比之下,Alphabet的股价目前为预期收入的4.8倍,Facebook为6.5倍。(张宁)责任编辑:张宁其实,从歼10B开始,歼10已经算“重新设计”,并且已经扩大机体了。我们先看歼10的展板数据:

投资建议:鉴于前述油价的观点,对石化板块而言,我们认为最利好的就是中游制造的炼油化工板块,该油价下炼油化工板块景气周期将会被拉长。最为看好的方向依旧是处于盈利舒适区间的炼化一体化子板块,主要包括中国石化及民营炼化的荣盛石化、恒力股份和恒逸石化。除炼化板块外,目前应重点关注基本面支撑较强的细分领域,主要推荐C3产业链的龙头以及即将进军C2产业链的卫星石化。

对于这七个“汽车之城”而言,汽车制造业的“中流砥柱”就是一些大型车企——比如,上海有上汽集团,广州有广汽集团,长春有一汽集团,重庆有长安汽车,武汉有东风汽车,北京有北汽集团,柳州有五菱汽车。只要这些车企打个喷嚏,“汽车之城”就可能感冒。比如,长安汽车业绩下滑剧烈。年报显示,2018年公司营收663亿元,同比减少17.14%;归母净利润6.54亿元,同比减少90.83%。到2019年一季度,长安汽车亏损25亿元。

早在2019年三季报中,天齐锂业预计2019年度盈利0.8亿-1.2亿元。而让投资者猝不及防的是,今年2月,天齐锂业发布业绩预告修正公告,预计2019年亏损26亿-38亿元。4月28日,公司业绩快报再次变脸,修正后,亏损扩大至59.83亿元。说好的盈利,却亏出了个大窟窿。

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